domingo, 28 de septiembre de 2008

tablero didactico







esta es la propuesta de como seria nuestro tablero didactico

solucion de los foros (exposiciones)

1.. El sistema de síntesis de palabra

consiste en una aplicación adicional del vehiculo ,con la cual podemas realizar y mantener comunicaciones con una base de datos este sistema es muy efectivo,gracias a q cuenta con comunicacion directa con telefonia celular .
su aporte ala seguridad del conductor de ve reflejada en que al realizar llamadas no se va a tener q cojer su telefono y distraerse marcando numeros causas de muchos accidentes ,pude llamar a la consesionaria en caso de daños del vehiculo o fallas


el sistema inmovilizador

es un sistema de seguridad el cual maneja llaves inteligentes ,q envian codigos al modulo inmovlizador,se comunica atravez de ondas de ultrsonido permitiendo o no el encendido del motor
sus ventajas son varias ,no se puede encender con otra llave ,hay mas confianza por parte del dueño ,por q su llave tiene un margen de vida evitando falcificaciones futuras aunque pueda ser costoso.


2.... asientos ajustables

este sistema funciona atravez de motores electricos controlados o no electronicamente ,se desplazan a raves de rieles y son movidos por engranajes permiten al conductor o acompoñanta, tener una adecuada posura al momento de sentarse . en caso el conductor , acercan o alejan del timon ,algunos le ayudan a controlar altura y cabeza.

sus beneficios se reflejan en: la buena o no visibilidad al momento de conducir (depende del ajuste), en la reduccion de malas posturas y ademas al ser exacta la posicion reducen el cansansio y estres


3... techo corredizo

este funciona atravez de motores manejados electrica o electronicamente ,se desplaza por rieles los cuales deben ser lubricados adecuada y constantemente. al momento del dasmontaje se debe tener muy presente los empaques y al instalar el reglaje para evitar las filtraciones

las ventejas de un auto con este sistema seria que el conductor , puede transformar su vehiculo ,hacerlo comodo en circunstancias de temperaturas muy altas , mejora la entrada de aire a la cabina refrescando y haciendo mas plaecntera la conduccion.



4....sistema gps

el sistema gps funciona a travez de modulos electronicos instalados en el vehiculo ,los cuales envian señales (digitales) a una estacion satelital ,estas son receptadas y enviadas a estaciones terrestres de alli se procesan y son reenviadas al vehiculo.

gracias a este sistema se reducen en gran nivel los robos a vehiculos debido a q el auto permanece vijilado en todo momento. ayudan a el conductor a conocer estados de vias, hacer resevaciones ,ver mapas cartograficoas de la ciudad facilitando la conduccion y haciendola mas comoda.

miércoles, 24 de septiembre de 2008

VISION NOCTURNA Y CONTROL DE PROXIMIDAD

VISION NOCTURNA
La visión nocturna es la habilidad de ver entornos que están en bajos niveles de iluminación.
Las cámaras de visión nocturna se basan en amplificar la intensidad o captar longitudes de onda no visibles por el ojo humano, pero de intensidad suficiente para cámaras electrónicas. Ejemplos de cámaras:
Cámara térmica: amplifica la intensidad.
Cámara infrarroja: capta la luz infrarroja, invisible para el ojo humano.
Los equipos de visión nocturna que amplifican la intensidad de la luz visible nos ayudan a ver en aquellos casos en los cuales hay muy poca o ninguna luz. Un dispositivo llamado tubo de intensificación de imagen nos permite obtener imágenes claras en situaciones de muy poca luz. A continuación te daremos una explicación paso a paso de como funciona, acompañada de un diagrama esquemático de su funcionamiento.
las cámaras termo gráficas, amplifican la temperatura de los objetos que estemos enfocando. Esto hace que la luz sea innecesaria l os sistemas térmicos pueden "ver" infinitamente mejor que el ojo humano en condiciones tanto diurnas como nocturnas, e incluso en condiciones atmosféricas muy pobres en visibilidad. No solo permiten ver en la oscuridad, sino que además incrementan la percepción de detalles, pudiendo detectar objetos críticos




FALLAS DEL SISTEMA
Las imágenes se estructuran exclusivamente mediante la recepción de radiaciones de calor y con ello no son nítidas.
Debido a la baja posición de montaje, en pendientes largas las personas solo se detectan tarde.
Indicación en el monitor del sistema de navegación de la consola central; hay que desviar la mirada hacia la derecha.




CONTROL DE PROXIMIDAD




El sensor de proximidad es un transductor que detecta objetos o señales que se encuentran cerca del elemento sensor. Su funcionamiento es muy sencillo: se activa cuando se utiliza la marcha atrás y detecta todo obstáculo -otros vehículos, personas, animales- a una distancia de entre 1,5 y 2 metros, según el modelo. La información se envía a una unidad de control que gestiona los datos y que un altavoz convierte en una señal acústica, que aumentará su frecuencia a medida que se aproxime al obstáculo. Este sonido se convierte en un pitido continuo cuando la distancia es inferior a los 30 centímetros. A esta alerta se le puede sumar una visual con el fin de mejorar la precisión de la maniobra, que utiliza un equipo de luces LED o una pantalla LCD que pasa del verde al amarillo y de éste al rojo cuanto más cerca se halle el otro vehículo, contenedor o bordillo: el verde avisa del obstáculo desde los 1,5 metros hasta los 50 centímetros, el amarillo informa que se halla a una distancia entre 50 y 30 centímetros y el rojo advierte de que el automóvil se encuentra entre los 30 y los 10 centímetros.

Existen 2 clases de sensores los de ULTRASONIDOS y los ELECTROMAGNETICOS

UBICACION Y COMPONENTES
Se ubica en el parachoques delantero y trasero del vehiculo
Conexión del modulo electrónico a la luz de reversa
El positivo del modulo a la luz de reversa y masa al chasis
La masa debe ser muy buena por el contrario el sistema presentara fallas
Pantalla de display con variedad de formas como el espejo mágico, LCD 70x35mm
· 4-8 sensores de ultrasonidos
· Alarma con señal sonora incorporada
· Modulo electrónico





BIBLIOGRAFIA
www.elmundo.es/elmundomotor/2005/07/13/tecnica/1121243673.html - 25k -